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Shimano Ultegra Di2 Schalt-/Bremshebel STI ST-6770 / 2*10-fach
Im Lieferumfang enthalten
1 x Schalt-/Bremshebel STI ST-6770 10-fach
| Artikel | VR/HR | Bedienung | Passend zu | Gewicht | Preis | Verfügbarkeit | Versandkosten | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3591Part-Nr. ST-6770 SALE solange Vorrat | Vorderrad | Umwerfer 2-fach | Bremshebel Links | 157g | 1 Stück CHF 99.65 UVP: CHF 169.00 | Lagerbestand 1? | ||
 3592Part-Nr. ST-6770 | Hinterrad | Schaltwerk 10-fach | Bremshebel Rechts | 156g | 1 Stück CHF 98.65 UVP: CHF 169.00 | ausverkauft? | ||
| Versandkosten | ||||||||
Weitere Produktangaben zu allen Artikeln
Farbe
schwarzGänge
10-fach SchaltungTyp
Standard LenkerMaterial
Carbon BremshebelGeeignet für
Kabelzug BremseAusführung
Di2 SchaltungProduktbeschreibung
Shimanos Ultegra Di2 Schalt-/Bremsgriffe ST-6770 garantieren schnelle, präzise und sanfte Schaltvorgänge auch unter Last, welche durch die elektronische Ansteuerung keinerlei Handkräfte benötigen. Ausgestattet mit einer Griffweiteneinstellung lassen sich die Ultegra Di2 Schalt-/Bremsgriffe auf jede Handgrösse anpassen und sorgen mit einer intuitiven Bedienung analog zur mechanischen Ultegra für ein Höchstmass an Performance.
Serie: Ultegra Di2 6770
Schaltstufen: 2x10-fach
Material: Kunststoff, Composite
Lenkerrohr-Durchmesser: 23,8 – 24,2mm
Griffweiteneinstellung: Ja
Optische Ganganzeige: Nein
Technologien: Super SLR, STI Dual Control
Super SLR
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die Servo Wave Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge. Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.
STI Dual Control
Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von Dura Ace, Ultegra, 105, Tiagra und der neuen Sora wahrscheinlich noch entscheidender als der größere Übersetzungsumfang. Die schmalere, wiegenförmige Formgebung kommt dem aktuellen Rennstil entgegen und bietet unterschiedlichsten Händen einen gleich guten Griff, in jeder Stellung. Die Technik der neuen Schaltgriffe entlehnt ihre Stabilität von Shimanos MTB-Technologie und arbeitet so sauber und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von Dura Ace, Ultegra und 105 wurden neu konstruiert und weisen jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Die neuen Dual-Control-Schalt-/Bremshebel sind eines der Highlights der Dura Ace, Ultegra und 105 der neuen Generation.
Die Kabelsätze der Dura Ace Di2 7970 waren vieradrig – die Kabelsätze aller darauffolgenden Di2 Gruppen (Ultegra Di2 6770, Alfine Di2, Dura Ace Di2 9070, Ultegra Di2 6870) sind zweiadrig mit dünneren Steckern. Daher sind die neueren Komponenten nicht mit der alten Dura Ace Di2 7970 kompatibel.
Die Kurbelgarnitur, die Bremskörper sowie Kette und Kassette sind nicht speziell für die Ultegra 6770 überarbeitet worden. Hier kommen die Komponenten der mechanischen Ultegra 6700 bzw. Ultegra 6700 G (Glossy Grey) zum Einsatz.
Schaltstufen: 2x10-fach
Material: Kunststoff, Composite
Lenkerrohr-Durchmesser: 23,8 – 24,2mm
Griffweiteneinstellung: Ja
Optische Ganganzeige: Nein
Technologien: Super SLR, STI Dual Control
Super SLR
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die Servo Wave Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge. Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.
STI Dual Control
Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von Dura Ace, Ultegra, 105, Tiagra und der neuen Sora wahrscheinlich noch entscheidender als der größere Übersetzungsumfang. Die schmalere, wiegenförmige Formgebung kommt dem aktuellen Rennstil entgegen und bietet unterschiedlichsten Händen einen gleich guten Griff, in jeder Stellung. Die Technik der neuen Schaltgriffe entlehnt ihre Stabilität von Shimanos MTB-Technologie und arbeitet so sauber und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von Dura Ace, Ultegra und 105 wurden neu konstruiert und weisen jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Die neuen Dual-Control-Schalt-/Bremshebel sind eines der Highlights der Dura Ace, Ultegra und 105 der neuen Generation.
Die Kabelsätze der Dura Ace Di2 7970 waren vieradrig – die Kabelsätze aller darauffolgenden Di2 Gruppen (Ultegra Di2 6770, Alfine Di2, Dura Ace Di2 9070, Ultegra Di2 6870) sind zweiadrig mit dünneren Steckern. Daher sind die neueren Komponenten nicht mit der alten Dura Ace Di2 7970 kompatibel.
Die Kurbelgarnitur, die Bremskörper sowie Kette und Kassette sind nicht speziell für die Ultegra 6770 überarbeitet worden. Hier kommen die Komponenten der mechanischen Ultegra 6700 bzw. Ultegra 6700 G (Glossy Grey) zum Einsatz.
